曾经直供香港的“三趟快车”：传奇背后的故事

　　以往，在北上广深的大超市中，常常会有一个神秘的供港专区。

　　在人来人往的醒目位置，这个专区往往被单独开辟出来，货架上摆满常见的蛋奶鱼肉蔬果，价格却要高上不少。

　　这些被贴上“供港”标签的商品，多为供应香港市场的生鲜产品，五六年前便开始出现在内地市场上。因香港食品安全法规完善更早，这些食品过去对安全的要求通常比内地市场更严格。

品质始终是消费者购买商品时考虑的第一要素

　　因此，即便在内地消费市场成熟之后，供港食品在品质上的独特性已经褪去了不少，但无论过去还是现在，这个醒目的标签，始终都是一个如假包换的品质保证。

　　1962年，内地分别开通了自上海、郑州、武汉（长沙）三地始发的编号为751、753、755的三趟快车，每日定期、定班、定点载满供港食品农产品，经深圳运抵香港。

　　在那之前，内地各省市精选的鸡鸭鱼肉、活牛活猪、时令水果要想进入香港市场，得在货运火车上经历一周的颠簸，活猪死亡率高达13%，活鱼死亡率更是达40%~70%。

　　而因为“三趟快车”的助攻，优质供港食品如今已滋养了几代香港人的烟火人生。

　　事实上，香港绝大部分生活资源，原本就依赖内地供应，这种供应在新中国成立之后得到了政策性的保障。为同胞纾困，自然是义不容辞的责任。

　　但其实，这也是两地经济一体化的开端，为两地在山水相依的血缘之外，真正建立起了无法剪断的维系。

一　舌尖上的翻山越岭　五丰行的五谷丰登

　　在一个面积仅有1099平方公里的弹丸之地，养活数百万人的首要问题，自然是吃吃喝喝。

　　在电影《功夫》中，周星驰拍下的那段“包租婆停水”名场面，还原的便是香港市民上世纪每天都要面对的水荒问题。在水荒最严重的时候，港英政府甚至4天才能供应一次水。

过去的用水问题是每个居民的心头大事。/《东江之水越山来》

　　直到1965年，香港在开埠超过一个世纪之后，才翻过了这段岁月。这一年，东深供水工程正式投入使用，东江水从东莞一路倒流，南下进入深圳水库，成为香港的主要生活用水之源。

　　香港已故影坛泰斗罗君雄曾用两年时间，记录下这段波澜壮阔的历史。1965年3月1日，东深供水工程正式为香港供水，纪录片《东江之水越山来》在当天同步上映，让结束水荒的香港人，亲眼看到东江水如何越山而来，该片也成为了香港影史第二部票房过百万的影片。

　　这项当时全国最大规模的跨流域调水工程，第一年的供水量就达到当时香港所有水库水容量的两倍，近半个世纪以来供应了香港75%的总用水需求，大概相当于1.5个洞庭湖。

如今的用水便利，依靠的就是曾经的跨流域调水工程。/《东江之水越山来》

　　高山可以低头，河水不怕倒流，美食则要靠进口。

　　对于“三趟快车”开通前不太成熟的运输条件，华润五丰行原副总经理关芍维对此记忆犹新：“几百头猪来到香港，结果我们收到多少头？就一头，都死掉了。”

　　作为内地生鲜商品在香港的经销商，五丰行负责对接华润在香港搭建起的庞大销售网络，将蛋奶鱼肉蔬果分发给2700余家分销商。

　　在“三趟快车”开通之后，这个星罗棋布的网络一下就喧闹了起来。每天清晨，五丰行便准时在车站接收货物。新鲜的蔬菜、精壮的黑毛猪，体健的活鸡，往往清晨随火车来到香港，下午便在五丰行的流转下出现在街市的案头上。

　　因为这个奇迹，当年从文咸街一间小铺起家的五丰行从此声名大噪，证明了自己配得上“五谷丰登”的美名。

二　承包这片餐桌，“肥水”不流外人田

　　背靠内地，香港居民维系了自己生活中那抹袅袅烟火气；供货香港，也在这条供港产业链中获得了就业机会、发展了生产技术。

　　其实，在改革开放前，香港远不只是内地经济的消费市场，也是新中国最重要的经济中转站。

　　从抗日战争到西方世界对华禁运时期，驻扎在中环毕打街的华润，就一直扮演着祖国的“战略后勤”，与许多香港爱国商人合作，将汽油、钢材、药品等国内急需的货物送往内地。

　　对于资源匮乏的香港，祖国内地的产品性价比最高，这不难理解；对于急需发展的新中国，山水相依的香港市场近在咫尺，当然也不可白白放弃。

香港作为自由贸易港，为祖国的经济发展提供了不少便利条件。

　　于是，在1952年划归对外贸易部管理后，华润同样也成为了内地布局在香港的对外贸易窗口，拥有内地多家外贸出口公司千余种商品在香港的代理权。

　　从那时起，香港街头的杂货店出现的就不只是土特产，青岛啤酒、中华铅笔、飞鸽自行车、天厨味精等耳熟能详的民族品牌开始走进香江、迈向国际。

　　到1955年为止，华润已将500种轻工业品出口到香港，接近香港进口货物种类的四分之一。

　　在改革开放前，计划经济的新中国，就靠着这种特殊的贸易运行方式，与市场经济的国际市场连接起来。某种程度上，中国制造蜚声海外的美名，便是从那时候打下基础，华润也成为了新中国自由外汇的主要创收来源。

　　对于内地而言，供港食品也发挥着相同的经济作用。在千禧年前后，东江水就一度供给过剩。香港政府每年买水超过8亿吨，能为内地带来超过20亿元人民币的外汇创收。

三　经济一体化，“上菜”只是开始

　　因此，从经济角度而言，供港食品的出现其实是两地经济一体化的缩影，同胞之间的风雨同舟当然必不可少，彼此需要的互惠互利同样不可或缺。

　　在粤港澳大湾区将两岸三地一体化的今天，这种紧密关系已经不止于餐桌上。

　　一方面，改革开放之后，内地企业纷纷摩拳擦掌，谋划进军香港市场；另一方面，随着内地的快速城市化，香港企业在内地的投资同样不少。

　　譬如，坐拥国际和内地两个市场两种资源优势的华润，就成了连接两地企业的桥梁。

华润打通大陆与香港之间的商品往来，有效推动了两地经济的一体化。

　　对内地，华润是改革开放初期孵化内地企业的伊甸园，容声冰箱、三角牌电饭煲、雪花牌冰柜、佛山照明、康佳电视、南孚电池都与华润有着密切的血缘关系。

　　对香港，初开国门的内地是个充满新鲜感的机遇之地，在香港积淀多年良好商誉就成为了港澳商人的“定心丸”，被请求一起参与投资的事时常发生。

　　此外，华润还在1983年创办了两部特别刊物《香港市场》和《华润调研》，以解决两地信息互通问题。

　　毫无疑问，当初给香港人“上菜”，只是华润推动两地经济一体化的开端。

　　如今，站在国家“十四五”的开局之年，在过去八十余年中与大湾区同呼吸的华润，正准备重塑香港业务，迎接内地和香港更紧密的经济合作。

　　而今天的华润，在香港已经不仅仅是一个“菜篮子”。从生鲜、汽油到生活百货，香港社会的民生痛点，始终是华润业务的重中之重。按照目前的规划，华润还将在未来择机进入电力和燃气等基础设施类的支柱性行业，深入解决香港市民生活方方面面的痛点。

　　2010年6月16日，服役近半个世纪的“三趟快车”正式退役，在港珠澳大桥上、广深港高铁上、京广铁路上、信息高速公路上，内地和香港的经济一体化却已经停不下来，数十年来的风雨同舟，成为了我们携手迈向明天的纽带。

（ 注：本文转自微信公众号“新周刊”，原题目为《中国式“出海”，果然还是从吃的开始》。）