马斯克这个疯子

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　　2021年1月7日，彭博社发文说：“马斯克净资产升至1850亿美元，超越了亚马逊CEO贝索斯，成为世界新首富。”

　　所以今天，想聊聊马斯克。

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　　说到马斯克，大家说得最多的一个词就是——疯子。

　　“硅谷疯子。”

　　“科技疯子。”

　　“半魔半神的疯子。”

　　“乔布斯一样的疯子。”

　　“地球上最可怕的疯子。”

　　“天才和疯子的结合体。”

　　马斯克究竟有多疯？疯得匪夷所思。他15岁就写下人生愿望：“我的使命是拯救人类。”

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　　1995年，互联网刚刚兴起，

　　马斯克就从斯坦福辍了学。

　　入学才几天，为何就辍学？

　　马斯克说：“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”

　　辍学之后，马斯克创办了Zip2。

　　Zip2是干嘛的？

　　“帮助传统企业在互联网上更好地做生意。”

　　比如你想吃披萨，但不知道去哪买才好，只要登上Zip2一搜索，就不仅能找到离你最近的披萨店，还能找到顾客评价最高的披萨店。

　　Zip2公司，相当于就是“百度地图+大众点评+原始版阿里巴巴”的综合体。

　　Zip2这个东东，现在看起来很平常，但那时真的很牛逼，想法非常非常超前。

　　你知道阿里巴巴是何时诞生的吗？

　　Zip2诞生4年之后。

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　　1999年，电脑制造商康柏，

　　以3亿美元价格收购了Zip2。

　　卖了Zip2的马斯克，

　　盯上了互联网交易难题：

　　是买家先付款还是卖家先发货？

　　买家担心先付款后，

　　“那对方收款后不发货怎么办？”

　　卖家担心先发货后，

　　“那对方收货后不付款怎么办？”

　　针对这个难题，

　　马斯克创办了第三方支付平台PayPal。

　　现在看PayPal似乎没什么了不起，

　　但那时真的牛叉极了，

　　因为支付宝5年后才诞生。

　　支付宝就是模仿的PayPal。

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　　2002年的时候，

　　eBay用15亿美元收购了PayPal。

　　卖了PayPal的马斯克，

　　又开始琢磨另一个难题：

　　“如果有一天地球毁灭了，

　　那人类将往何处去？

　　只有去外太空才能生存。”

　　马斯克想到了火星，

　　“我想在火星上建立实验温室，

　　将地球上的种子带到火星种植，

　　为以后人类登陆火星作准备。”

　　马斯克奔赴俄罗斯，

　　商讨洲际导弹发射实验室方案，

　　俄罗斯要价奇高，

　　马斯克三顾茅庐，

　　依然压不下价格，

　　于是他诞生了一个想法：

　　“我要自己建造火箭。”

　　这个想法实在太疯狂了，

　　在此之前，

　　还没有哪家私企敢这么做，

　　因为这种研究太烧钱了，

　　而失败风险大得可怕。

　　但是马斯克才不管，

　　他重金招揽了一批科学家，

　　创建了太空探索公司SpaceX。

　　经过多次失败后，

　　2010年12月8日，

　　SpaceX研发的猎鹰9号火箭，

　　成功将“龙飞船”发射到预定轨道。

　　猎鹰9号创下了四个纪录：

　　世界上首枚由私人企业制作发射的火箭；

　　世界上运力最强大的运载火箭；

　　世界上发射成本最低的运载火箭；

　　全球首个可回收利用的运载火箭。

　　马斯克启动了他的火星移民计划，

　　“2050年我要把100万人带到火星。”

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　　在研发猎鹰火箭的同时，

　　马斯克想到了另一个问题：

　　“如果汽车一直消耗石油，

　　石油迟早有一天会耗尽，

　　那到时我们该怎么办呢？

　　只有制造纯电动汽车。”

　　于是2004年，

　　他创办了特斯拉。

　　现在我们觉得电动汽车不稀奇，

　　但当时它还只是一个概念，

　　所以没有哪个企业敢去做，

　　但马斯克除外，

　　他想做就立马去做了。

　　特斯拉最后怎么样，

　　就不用我说了吧，

　　它现在市值1800多亿美元，

　　已经成为全球第一大车企。

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　　2016年12月17日，

　　洛杉矶出现严重交通拥堵，

　　堵在路上的马斯克，

　　连发了几条推特：

　　“堵车快把我逼疯了，

　　我要成立一家挖掘公司，

　　专门解决城市堵车问题。”

　　大家以为他只是抱怨，

　　没想到两个月后，

　　他真的创办了Boring隧道挖掘公司，

　　“我想建立地下高速隧道系统，

　　这种隧道的直径仅有12英尺，

　　能容一辆小汽车通过，

　　汽车只要停在电动滑板上，

　　就可以高速前进，

　　时速可达240公里/小时。”

　　2018年11月18日，

　　第一条示范隧道在洛杉矶惊艳亮相。

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　　在推进地下高速隧道系统时，

　　马斯克还诞生了另外一个想法：

　　“因为Boring创新了挖掘方式，

　　可以使隧道挖掘变得很便宜，

　　成本只有建传统隧道的10%，

　　所以完全可以实施超级高铁项目。”

　　所谓超级高铁，

　　就是采用磁悬浮原理，

　　让高铁在一条真空管道中运行，

　　由于没有空气阻力，

　　最高速度可达1200公里/小时，

　　速度比飞机还快。

　　说干就干，

　　马斯克立马成立了Hyperloop，

　　2020年11月8日，

　　马斯克的超级高铁，

　　成功进行了第一次测试。

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　　Boring已经够疯狂了，

　　Hyperloop已经很疯狂了，

　　但这两个项目都不算什么，

　　马斯克还有更疯狂的想法——建立“星舰客运”。

　　所谓星舰客运，

　　就是“浮动太空港+SpaceX客运”。

　　所谓浮动太空港，

　　就是在海上建立发射SpaceX的平台。

　　所谓SpaceX客运，

　　就是用SpaceX火箭运载乘客。

　　“从一个地方的太空港发射星舰，

　　环绕地球轨道飞行，

　　然后重新进入大气层，

　　在另一个地方的太空港降落。”

　　“星舰客运建成后，

　　最大时速为27000公里/时，

　　能够在一小时之内，

　　到达地球上的任何地方，

　　从伦敦到纽约只要29分钟

　　从纽约到上海只要39分钟。”

　　不要以为星舰客运遥不可及，

　　马斯克正在筹备建立太空港：

　　“星舰系统首次环球客运试飞，

　　计划在2到3年内进行。”

　　这样的客运应该超级贵吧，

　　但马斯克说“不”：

　　“星舰客运成熟后，”

　　每个座位的票价，

　　将会与现在飞机票价差不多。”

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　　尽管现在宽带已经很普及了，

　　但仍有很多地方没有网络信号，

　　仍有三十亿人口用不上网络，

　　因为71%的海洋、广袤的沙漠，

　　偏远的山区、大量的原始森林，

　　都不可能铺设基站。

　　怎么解决这个问题？

　　马斯克又诞生了一个疯狂想法：

　　“实施星链计划，

　　在近地轨道布置1.2万颗卫星，

　　组成覆盖全球的空天互联网，

　　这样就不用大规模建造地面基站，

　　即可实现随时随地无线上网。”

　　截至目前，

　　星链计划已发射了近1000颗卫星，

　　“四年内将完成全部发射。”

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　　2016年夏天，

　　马斯克又创办了Neuralink。

　　Neuralin是研究什么的？

　　脑机互联。

　　“将芯片植入大脑，

　　把人脑与计算机系统融合在一起。”

　　马斯克为何要搞脑机互联？

　　源于对人工智能的恐惧，

　　“人工智能发展到一定阶段，

　　一定会出现超人工智能的，

　　超人工智能会比人类聪明千倍万倍，

　　如果有一天他们失控，

　　对人类来说就是致命的。

　　人类这样才能避免落后？

　　最好的方式就是：

　　我们变为人工智能，

　　实现人与AI的共生。”

　　这就是马斯克搞脑机互联的原因所在，

　　“脑机互联不仅能让人类变强大，

　　还能治愈人类多种脑部疾病。”

　　Neuralink设备现在已植入猪脑，

　　完成了神经信号传送的测试，

　　“Neuralink最终潜力几乎是无限的，

　　不仅可以上传记忆存储，

　　还可以下载到新的躯体或机器人上。”

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　　创办这些公司，

　　马斯克并非一帆风顺。

　　恰恰相反，

　　他数度面临破产，

　　“我距离破产只有一个月时间。”

　　“我一边嚼着玻璃，一边凝视死亡的深渊。”

　　他变卖了跑车，

　　变卖了所有房产，

　　变卖了所有资产，

　　才终于度过难关。

　　2014年，雷军拜访马斯克，

　　问了一个问题：

　　“10年前你为什么做特斯拉？

　　那时电动汽车还只是一个概念，

　　你是怎样看待这个机会的？”

　　马斯克回答说：

　　“我从不觉得这是个好机会，

　　因为失败率要比成功率高得多，

　　我只是觉得这是人类应该做的事情，

　　我不想苦苦等待别人来实现。”

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　　雷军从硅谷回来之后感慨：

　　“我们干的事好像别人都能干，

　　但马斯克干的事，

　　我们想都不敢想。”

　　为什么想都不敢想？

　　因为想的都是怎么赚钱，

　　怎么能更快地赚钱，

　　怎么能赚更多的钱，

　　但马斯克不是，

　　他想的是：

　　“这事值不值得做，该不该做？”

　　特别喜欢他说的三句话。

　　第一句：

　　“优秀企业应该有超越利润之上的追求。”

　　第二句：

　　“当某事足够重要，你就去做它，即使胜算不大。”

　　第三句：

　　“我想改变世界，

　　希望能够尽我的努力，

　　创立一个新世界，

　　使人们享受生活，

　　为此，我不介意冒险。

　　我希望我做的事，

　　能对人的生活起着深远的影响。

　　要么不做，要做就做历史性的。”

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　　在马斯克嗖嗖发射火箭的时候，

　　我们的企业家，

　　正痴迷于搞996、007血汗工厂，

　　正痴迷于搞互联网金融割韭菜，

　　正痴迷于抢菜市场小贩的饭碗，

　　正痴迷于跟风卖房子大赚快钱，

　　正痴迷于补贴卡位收购搞垄断，

　　经济学家郑永年,

　　总结了中国企业家群体几个特征：

　　●以钱的数量来衡量自己的成功和企业的成功，赚钱变成自己和企业的唯一目标。

　　●大多数企业集中在几个最赚钱、能赚快钱的行业。

　　●跟风严重，哪个地方可以赚快钱就蜂拥而至，造成恶性竞争和向下竞争。

　　●没有持之以恒的探索和追求，干着干着就跟风转入赚快钱行业。

　　俞敏洪有句话说得好：

　　“中国不缺商人，

　　但缺少企业家。

　　中国大部分所谓的企业家，

　　其实都是投机商，

　　干的是能捞一把就捞一把的事。”

　　马斯克成为世界首富后，

　　我最喜欢的一条评论是：

　　“这个世界最终不属于重利的商人，

　　而属于重视创新的企业家。”

　　中国的企业家们热衷于搞护城河，

　　忙着大挣快钱搞护城河，

　　忙着四处卡位搞护城河，

　　忙着打压垄断搞护城河，

　　认为这样就可以让基业长青，

　　但我更欣赏马斯克的态度：

　　“企业只要创新，

　　不需要护城河，

　　因为创新本身就是护城河，

　　企业最大的护城河就是一路狂奔。”

　　马斯克的经历证明了一点：

　　不以赚钱为第一目的，

　　绝不代表最终结果无法赚钱。

　　恰恰相反。

　　那些致力于造福人类，

　　致力于科技改变世界，

　　致力于让社会变得更美好的企业，

　　赚钱虽然只是他们的副产品，

　　但他们最终会赚到最多的钱。

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　　《人民日报》最近有一个社评，

　　把企业家问题说得一针见血：

　　“掌握着海量数据，

　　掌握着先进算法的互联网巨头，

　　理应在科技创新上，

　　有更多担当，

　　有更多追求，

　　有更多作为。

　　别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量，

　　科技创新的星辰大海，

　　未来的无限可能性，

　　其实更令人心潮澎湃。”

　　中国的企业做大做强之后，

　　真的应该学学人家马斯克，

　　向更高的方向发展，

　　抢夺科技高地，

　　而不是刀尖向内，

　　把中国搞得内卷化。

　　这也是我为什么要写马斯克的原因所在。

　　马斯克很喜欢一句话，

　　现在我把这句话转送企业家：

　　“向月亮进发吧，

　　即便没有到达，

　　你亦将置身于群星之中。”